Translate on EnglishFrenchGerman

Х-45
противокорабельная крылатая ракета

      В 60-х гг. в КБ Сухого под руководством Н.С.Чернякова специально для бомбардировщика Т-4 была разработана высокоэффективная ракета «воздух-поверхность» Х-33 с пороховым двигателем, головкой самонаведения на конечном участке и рикошетирующей траекторией полета, увеличивавшей дальность действия. Затем она была передана специализированному КБ А.Я.Березняка и была выпущена как гиперзвуковая ПКР Х-45.
     К ракете, предназначенной для уничтожения авианосцев, были предъявлены очень жесткие требования: дальность полета 600 км, вес боевой части 500 кг, реализация загоризонтного пуска с полетом по полубаллистической траектории. При высокой точности попадания, ракета должна была иметь гиперзвуковую скорость. В итоге ракета Х-45 получилась весом 4500 кг с очень большими габаритными размерами. К тому же она была выполнена по схеме "икс" (X), что затрудняло ее размещение на самолете. Испытания ракеты должны были проводиться на самолете Т-4М (Т-4), способном совершать длительный полет со скоростью более 3000 км/час.
     Вооружение Т-4 состояло из двух ракет Х-45. Планировалось вооружать этими ПКР и Т-4МС. При проработке первых вариантов Ту-160 в качестве основного вооружения предусматривалась Х-45, но затем от нее отказались в пользу малогабаритных дозвуковых Х-55.

• Описание конструкции. ТТХ. Схема

Источники информации:

• Основные образцы и модификации самолетов и ракет, освоенные производством ДМЗ с 1951 г. по 1996 г.  / Г.А.Савельев, "От гидросамолетов до суперсовременных ракет" /
• Самолет Т-4. Мифы и реалии / Ильдар Бедретдинов /
• Рядом с Сухим. Воспоминания авиаконструктора / Самойлович О.С. /

к началу страницы

[Испытатели] [Настоящие сверхзвуковые] [Россия] [Новости] [Ссылки] [Notes/Domino] [Музыка] [Видео] [Здоровье] [Webmaster]